2018年9月至11月,由全国振动冲击转速计量技术委员会组织的“非接触式汽车速度计量值预比对”工作在重庆、云南昆明等地展开实施,2019年3月公布比对结果。

     2018年9月17日至19日,由全国振动冲击转速计量技术委员会组织、中国计量科学研究院和重庆市计量质量检测研究院主办的“非接触式汽车速度计量值预比对”会议在重庆市召开。随后,由全国振动冲击转速计量技术委员会组织、中国计量科学研究院主办的“非接触式汽车速度计量值比对”实施方案讨论会在云南省昆明市召开。应邀参加本次比对实施方案讨论会的测速专家和代表共计39人,其中34名专家、代表来自于参比实验即各省级计量科学研究院(所)的测速建标实验室(覆盖了我国约95%的行政区域)。省院刘文智、黄广峰应邀参加了方案讨论会。

     会议首先由主导实验室和辅助主导实验室的技术人员向与会专家代表逐条介绍了联合起草编写的“非接触式汽车速度计量值比对”实施方案的具体条款内容,并详细介绍了预比对的现场实施情况和技术注意事项。尔后,与会人员针对每条内容进行认真讨论,并重点对非接触式汽车速度计的现场计量特性进行了深入了解和讨论,针对比对分组方式,提出了自己的建议和意见。经过现场确认和修改,达成统一意见,结合参比单位的实际情况,确定了国产和进口非接触式汽车速度计搭配分组的方式。与会人员还针对现场安装问题集思广益,提出了不同看法,完善了技术细节,进一步确保了比对测量工作的日程能顺利实施。最后,经过与会人员在对实验方法、不确定度评估、记录格式等多项关键问题热烈讨论基础上,形成了一致的意见,通过了“非接触式汽车速度计量值比对”最终的实施方案。

     本次比对由中国计量科学研究院担任主导实验室,重庆市计量质量检测研究院担任辅助主导实验室,参比实验室为各省级计量科学研究院(所)的测速建标实验室及中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所的测速建标实验室,共计29家比对实验室。比对共分5个组,每组5~6家参比,主导实验室参加每一组的比对测量。因此,每组都包含一台国产非接触式汽车速度计、多台进口非接触式汽车速度计和一台高精度机动车GPS测速仪,确保每组的比对测量结果来自不同测量原理的标准器及同种测量原理的不同生产厂家的标准器。比对要求各实验室依据JJG527-2015 《固定式机动车雷达测速仪》国家计量检定规程、JJG528-2015 《移动式机动车雷达测速仪》国家计量检定规程、JJG1074-2012 《机动车激光测速仪》国家计量检定规程及JJG1122-2015《机动车地感线圈测速系统》国家计量检定规程,按照日常检定程序检定固定式或移动式机动车雷达测速仪、机动车激光测速仪及机动车地感线圈测速系统的现场测速误差,得到非接触式汽车速度计的速度测量值,比对点为60 km/h、80 km/h、100 km/h和120 km/h。比对的设备为各参比单位建标的非接触式汽车速度计,主导实验室计量标准器为建标的高精度机动车GPS测速仪。

     比对时间为11月16日至18日,比对场所为重庆市计量质量检测研究院机动车强检试验场,现场气温为(8-13)℃ 小到中雨。各参比实验室全部按照比对计划和要求按时完成了比对实验,根据各参比实验室提交的比对结果报告分析,主导实验室2019年3月公布比对结果。在全部比对点,参比实验室的测量结果与参考值之差都在合理的预期之内,比对结果全部可接受,未出现离群结果。

     非接触式汽车速度计比对能够考察实验室汽车速度测量量值和出具测量结果的准确一致程度;考核计量标准、环境条件、人员水平、检测方法、数据处理、管理能力等方面的实际水平和能力;加强对国家计量标准的监督管理;保持我国计量标准的水平;确保测速量值准确、一致、可靠。非接触式汽车速度计比对的结果可作为各种认证、认可和考核的测速评审证据及实验室测速能力的有效证明。省院参加此次比对工作,不仅掌握了标准和方法,更提升了技术人员的能力素质,为更好地实施非接触式汽车速度计检测工作打下了坚实的基础。

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